Das neue Jahr sollte Isyko Kartracing auch mit einem Big Race beginnen so hat unser Kotti für das Rennen in Limburg gemeldet. Gut gelaunt waren Alex und Kotti schon am Freitag angereist um ein paar Runden zu drehen. Alle anderen, Patrick, Daniel, Roy, Sascha und neu im Team Andre, waren dann zum Rennen am 06.01.12 vor Ort Außer mir der auf der Autobahn mit defekter Kupplung lag. Dank Uli war ich aber dann noch rechtzeitig zum Warm-up da!
Vorab will ich noch sagen das ich nicht auf alles eingehen kann und sollte ich was wichtiges vergessen haben, dann schreib was!!
Das Warm-up war dann auch nur eine Gewichtstechnische Kontrolle für das Hauptrennen und die Fahrer konnten sich ein Bild von der Strecke machen!!
Die Qualifikation war dann sehr wichtig, denn je weiter vorne, umso besser waren die Karts.
Ich musste mich zwischen Daniel und Roy entscheiden, und dachte mir so das beim Start einer Fahren sollte der auch mal rein hält! Aber Platz 13 für Daniel war auch für ihn wirklich nicht gut.
Er zuckte mit den Achseln und meinte so das nicht wirklich mehr geht! Was dann beim Start geschehen sollte war dann aber aller Ehren wert!! Die ersten Runden waren ein Hauen und Stechen, aber nachdem alle in etwa ihre Positionen bezogen hatten kam Daniels Stunde .
Zug um Zug holte er sich einen nach dem anderen so hatte er von 13 innerhalb einer Stunde sich bis auf Platz 6 nach vorne gekämpft!! Selbst zwei Teams die für mich zu den Favoriten zählten Scharmüller und unsere Freunde von den Hot Rods ließ er hinter sich!! Ich weiß nicht ob das mit Wut im Bauch war oder das er jetzt erst warm wurde? In seinen beiden Turns die er dann noch fahren durfte waren Topzeiten am laufenden Band zu sehen.
Nach 95min. durfte dann Roy ins Lenkrad greifen und fuhr sogleich Teambestzeit und legte den Grundstock für den Puffer den wir bestimmt noch brauchen werden. Roy setzte ich dann auch 3x in dem 24er ein und zeitweise hielt Roy die 2. beste Rennrunde beim 24er. Erste Sahne!
Der 3. Fahrer war dann Sascha der zwei sehr unterschiedliche Turns fuhr. Den ersten Turn immer auf der Höhe der Top Teams aber der 2. Turn war dann etwas zu langsam was mich stark verwunderte weil ich weiß er kann das!
Wie immer beim Patrick braucht er eine gewisse Anzahl von Runden um auf Topzeiten zu kommen. Aber dann brennt er was ab! Er kratzte an den Teambestzeit von Roy und braucht sich auch nicht hinter Daniel zu verstecken. Er durfte in seinen 3 Turns sich so richtig auspowern und den Schluss Turn fahre.
Dann durfte unser Rooky Andre ins Kart und überraschte mit guten Zeiten in beiden Turns. Es waren seine ersten Runden in Limburg und so war das nicht selbverständlich! Sein kleiner Fehler beim Technikstop war da nur eine Randnotiz. Wirklich gut werden wir ihn noch öfters sehen!
Auch Alex gab alles um das Team weiter vorne zu halten, Runde um Runde versuchte er alles um besser zu werden und er wurde auch schneller in seinen beiden Turns. Wie arbeiten dran!
Zum Rennen ist zu sagen, dass das für mich eine Achterbahn war. Erst 13. In der Qually dann bis auf Platz 5 nach oben um dann ein Reparaturstop zu bekommen der uns, ohne das wir das Kart tauschen durften 4 Runden kostete, auf Platz 17 zu fallen. Nun mussten wir auch noch feststellen, das wir bei jeden Stopp zum Tanken oder Technikstopp eine Runde zu wenig hatten, die uns dann wieder gut geschrieben wurden. Nun 10er um eine Aufhohljagt zu starten die uns dann bis auf Platz 5 wieder nach oben gebrachte, um dann am Ende auf 7 ins Ziel zu fahren!
Wie gesagt: Achterbahn auch der Gefühle! Für mich war das nach langen wieder ein Rennen wo man mit Taktik Zeiten gut machen konnte. Ich hab glaub ich keine Fehler gemacht und so mind. 2 Runden raus geholt. Unser Kotti und auch Uli hatten glaub ich ihren Spaß am Rennen und haben dem Team immer wieder aufgebaut!
Wie gesagt wenn ich was vergessen habe dann schreib was!
Ich glaube alle hatten ihren Spaß und wir sind für kommende Aufgaben gut aufgestellt!!
So verbleibe ich mit ein wenig Stolz euer MALLO
Der Tag begang eigentlich sehr schön und wir wollten mit zwei in etwa gleich starke Teams ins Rennen gehen.
Schon nach der Qually war uns klar das jeder von uns 2 schlechte Karts fahren mußte.
Das Fun Team hatte sein schnelles Kart im ersten Turn und konnte sich nach einer Stunde Führung von Daniel im Kart noch freuen.
Noch nach Rennende waren wir ( Daniel (36,80) und Mallo (37,33)) trotz schlechter Karts auf Platz 3, bis dann durch Untergewicht von Daniel der sich 2mal nachgewogen und nun genug Gewicht hatte, eine Strafe von 2min bekam.
Jetzt noch 10. und so sauer war ich schon lange nicht mehr!!!!!
Glück im Unglück für unser Race Team ( Dennis (37,15) und Marco (37,32)) die nach guter Aufholjagt von Platz 10 auf Platz 6 nach vorne Fahren konnte, jetzt 5ter wurden!
Hier ein paar gedanken zu Eupen.
Der Erste ist wohl: Let Mallo past for the Championships.
Ganz klar wahren Patrick und Marco auf Platz 3 und ich muß und will hiermit die beiden bedanken und loben das sie für die Meisterschaft den Platz an das Isyko Kartracing abgegeben haben. Knutsch!!
Jetzt aber mal etwas zum Ablauf des Tages.
Aus 7 Fahrern wurden nur noch 6 Fahrer und so traten wir mit 3 Teams a 2 Fahrern an!
Ich wuste nicht so richtig wie ich die Teams aufteilen sollte.
Gesetzt waren Dennis(IK), Patrick(IF) und Kotti(SI)
Nach dem einwiegen war klar das Dennis mit Mallo(IK) , Patrick mit Marco (IF) und Kotti mit Alex (SI) fuhren.
Im Warm-up/Qally waren wir kurzzeitig sogar auf 1 und 2 aber da zeigte sich schon das unsere Karts nicht ganz so schnell waren!!
So starteten wir auf Platz 4. , 8. und 25. Nach dem Start ging es gleich zur Sache! Bei einem nicht klugen Überholmanöver von Adler Gp und teaMotius wurde Dennis um 2 Platze nach hinten gedrückt und mußte sich wieder mühsam (56.635) heran arbeiten, um dann auf Platz 4 an Mallo zu übergeben.
Marco beim Isyko Fun Team fuhr sein bestes Rennen was er je in Eupen gezeigt hatte!! Er war immer in Schlagdistanz zu Platz 6 und 7 und überhab mit persönlicher Bestzeit (56.757) an Patrick. Scuderia Isyko hatte nicht so viel Glück.
Das Kart war wohl recht lahm und so wechselte Alex auf Platz 24 zu Kotti.
Das Rennen plätscherte so vor sich hin. Mallo fuhr seine Zeit (56.966) mehr oder weniger auf Platz 4 herunter.
Patrick holte Platz für Platz auf und übergab auf Platz 5 an Marco und selbst Kotti fuhr die selben Zeiten wie im Feld.
Das 3. Kart von Dennis war dann wohl ein Reinfall. Ihm fehlte jetzt so 0,5sek pro Runde zu den führenden Teams.
Marco bei Isyko Fun holte mit großen Schritten auf und Alex schaffte es noch sich um ein Platz zu verbessern.
Der letzte Turn dann war wohl das schönste was Kotti bis dahin im Rennen erlebt hatte.
Patrick mittlerweile auf Platz 4 vor Isyko Kartracing mit Teambestzeit (56.568) unterwegs sah kurz vor schluß mich mit Kotti der mich durch die Kurven schob. Ließ sich ein paar Sekunden zurück fallen um dann mit Kotti (Bestzeit: 57.091) mich zu schieben.
So sicher bin ich noch nie nach Hause begleitet worden! ;-))
So fuhren wir im 3er Pulk über die Ziellinie und zu unseren Überaschung auf Platz 3, 4 und 23.
Ich glaube es war mal wieder ein sehr schöner Renntag für alle!!!!
Meine Erwartungen wurde schon wieder mehr als Übertroffen, so sagte ich, daß ich zwei Teams unter den ersten 6 schon
gut finden würden aber gleich unter den ersten 4 -----Spitze!!!!!
So sind wir mit Isyko Kartracing jetzt in der Liga auf Platz 2 und auch das Fun Team hatt sich von Platz 11 auf Platz 6 verbessert.
Für Essen müßen wir noch trainieren gehen!! Da sind alle Team des RRR Cups schon gefahren.
Eupen scheit wohl ein gutes Plaster für uns zu sein!!
2. im ALKC Serie und 3./4. im RRR-Cup sind mehr als gut!!!!
MALLO
Fun Team : Ingo Wicker, Marc H., Volker `Kotti` Koczkowski und Andreas Müller
Isyko Kartracing : Mallo Markowitz, Patrick Hachenberg, Alex Müller
Zu Eupen!
Wir hatten sehr viel Spaß in Eupen gehaben und mit etwas Glückauch nette Karts bekommen.
Das sieht man an den Bestzeiten von allen Teams lagen wir auf Platz 4 ( Patrick ).
Das ist doppelt so gut weil Patrick und Alex noch keinen Meter auf der Strecke gefahren waren!
Beim 2. Team das aus Freunden von Kotti bestand lag der Spaß an erster Stelle. Dort war auch keiner bis zu diesen Zeitpunkt einen Meter gefahren und so sprang nur Platz 21. von 22 Teams heraus incl einem Kartdefekt der noch 2 Plätze kostete.
Volker `Kotti` Koczkowski, Roy Streit, Alex Müller,
Mallo Markowitz, Patrick Hachenberg
Einige Gedanken vom 4,3,2,1 Rennen in Mannheim
Gut gelaunt und ohne große Erwartungen fuhren wir am Samstagmorgen nach Mannheim.
Mit von der Party waren Alex, Roy, Kotti, Mallo, Patrick und Uli der uns an derStrecke mehr als nur gut unterstütz hatte! Außer Alex und Kotti war von uns noch keiner auf dieser Strecke gefahren. So waren die ersten Stunden dafür da uns auf die Strecke einzuschießen.
Ganz so schlecht waren wir wohl nicht da wir von Platz 8 von 15 Teams aus (31,61 / Mallo) in das Rennen gegangen sind. Vorab bitte ich schon mal um Entschuldigung wenn ich nicht alle 100 % noch auf die Reihe bekomme.
Das erste Rennen War für uns nur mal eine Trainingsrunde um zu bestimmen wie wir mit der Strecke zu Recht kommen. So fuhren wir trotz Wechselfehler und Strafe auf Platz 8 wieder ein. Die Abstände zu den Zeiten zu den 4 Spitzen Teams waren da noch zu hoch, aber ich muss sagen es wurde für mich doch sehr Interessant. Die Divise die ich dann ausgab war, ich würde schon gerne auf der Anzeigentafel bleiben also 8er! Auch die Zeiten der einzelnen Fahrer im ersten Rennen waren alle sehr Kompakt ( Roy 31,3 / Mallo 31,4 / Alex 31,5 / Patrick 31, 7 und Kotti 31,8). Das 2. Rennen war dann mehr oder weniger dasselbe wie das 1.
Race nur das es mit der Fahr Play nicht weit her war! Abschießen abdrängeln hinten rein Fahren um eine Gelbphase zu verursachen waren unschöne Erscheinungen so das die Rennleitung sich gezwungen sah die Strafkeule raus zu holen!Die intensive Aussprache von mir mit einem Streckenposten erwähne ich da nur mal am Rande. Also wieder Platz 8.
Im 3. Rennen haben wir dann mal versucht unsere Fehler aus den ersten Rennen auszumerzen, was auch zum Teil gut gelang. Es klappte recht gut und unter Ausnutzung von Gelbphasen waren wir dann auf Platz 6. Bei Roy und Patrick war der Knoten geplatzt und fuhren auf einmal bomben Zeiten Ich (Mallo) musste jetzt so langsam der doch der unebenen Strecke und mangelnder Training Tribut zollen. Merkte das in dem 3. Turn nicht viel Luft mehr war und wollte eigentlich nicht mehr an den Start gehen. Das Finale Rennen sollte Roy und Patrick alleine bestreiten und es fing auch gut an. Nach einem Unfall zweier Teams war Roy gleich am Start auf Platz 4 nach vorne gefahren und wurde nur von einem Team etwas sehr unsanft zur Seite geschoben.
Nach eine halben Stunde durfte sich dann Patrick ran der
Nach dem Wechsel sofort an den vor ihm liegenden Team vorbei kam ( Platz 2 ) um dann
gleich zur Seite geschoben zu werden. Schwarze Flaggen hab ich da nicht gesehen.
Wir wollten den Druck bei ihm raus nehmen und so musste ich doch noch mal ran.
Er übergab als 6er und bei mir lief nichts mehr aber gar nichts!
So wurden wir zu Platz 3 mit 3 Sekunden Abstand doch nur noch Platz 6.
Na ja besser als erwartet und wenn wir beim nächsten Rennen an den Start gehen sind wir besser drauf.Für mich war der Tag eine gute Bestimmung zur Stärke unserer Fahrer.Und ich muss sagen da geht noch viel mehr!! Roy immer eine Bank fuhr uns allen um die Ohren (31,168), Patrick
Wurde von turn zu Turn immer besser eine Starke Leistung im 3 Rennen (31,38) lassen mehr erwarten. Wenn Alex seine Nervosität ablegt in den ersten Minuten dann ist er immer schnell (31,5) dabei!
Kotti kommt immer besser in Fahrt (31,8) so dass ich glaube dass er ein guter Teamplayer wird.
Zu mir ist zu sagen, dass ich zu wenig Fahrpraxis und damit Kondition habe.
Die Strecke lag mir persönlich nicht (31,9) wirklich und war Gift für meinen Nacken!
Nicht zu vergessen uns Uli der immer hilfsbereit an der Streche war und sogar ein wenig Fahren konnte.
Bin ja mal auf Limburg gespannt, vielleicht ist er ja schneller als sein Sohn? ;-)
Alles in allem bin ich trotzdem mit unserer Leistung sehr Zufrieden und freue mich auf die nächsten
Wir sehen uns dann in Limburg!
Keep racing
MALLO
Sieg beim erster Start von neuen Isyko Kartracing Team 2011 beim 3.Lauf des ALKC 2009/11 in Gevelsberg
Das Rennen war von Anfang an ein Dreikampf an der Spitze von AL.1 den YBBS und Isyko.
Der Ausschlag für den Sieg waren die überrundeten Teams, die durch mangelde Übersicht die lange führende Team die Alte Leibziger 1 von der Strecke drängten. So konnte Isyko mit den Fahreren Patrick, Alex und Mallo im Kart die Führung übernehmen und trotz 3 ausstehenden Wechsel bei dem uns das Kart 5x ausgegangen war,
den Sieg einfahren!!
Wir wollen aber nicht das Old Stars Team (Isyko Fun) vergessen, die aus einer Mischung von alt und jungen Fahren um Kotti mit Platz 8 mehr als zufrieden warenund für Eupen auch schon gemeldet haben!
Mit dem Ausgang des Rennen haben wir in der Tabellemit den AL zusammen die Führung übernommen.
Das letzte Rennen im Cup wird über den Gesammtsiegentscheiden und ich glaube das wir richtig spannend!!
Rennergebnis 15.01.2011
( Rennbericht von der Seite AL-Rennteam )
12 Teams haben sich zum 3. Lauf des ALKC in Gevelsberg eingefunden. Darunter mit dem
Team Tea Motius, Chorus Team Shell und Chorus Team Ford den Wipp Devils, WSW Racing und dem
Käufer Racing Team auch einige neue Teams. Das Training war auch gleichzeitig als Qualifying gedacht und
schnellster war einmal mehr Niklas Bauckhage vom AL-Rennteam vor David Amaral vom Team YBBS. Auf Startplatz drei fand sich das Isyko Raceteam wieder das mit komplett neuem Team angetreten war.
Der Start war fliegend und AL-Rennteam Startfahrer Bauckhage dominierte das Feld von Beginn an und konnte sich gleich absetzen. Hinter ihm konnten David Amaral vom Team YBBS und Mallo Markowitz vom Isyko
Raceteam ihre Plätze halten. Im Verlaufe der ersten Stunde wurde klar das eines dieser drei Teams den späteren Sieger stellen würde. Die neuen Serienteams verkauften sich unterschiedlich, Tea Motius mit Ex Isyko Fahrer Sascha Clever und Chorus Team Shell waren die ersten Verfolger der Spitzengruppe.
Ca. zur Mitte des Rennens übernahm das Isyko Raceteam aufgrund der bis dahin wenigen Fahrerwechsel
die Führung vor YBBS und dem AL-Rennteam. Die letzte Rennstunde hatte es dann in sich. Zunächst erwischte es Meike Macherey mit einem schweren Bandeneinschlag nach einem für sie doch sehr ungewöhnlichen Fahrfehler. Das Rennen wurde kurz gestoppt, Meike konnte nicht mehr weiter fahren und
wurde mit dem Krankenwagen ins Krankenhaus gebracht. Die Diagnose bei der schnellsten Kartslalomfahrerin
Deutschlands gab leichte Entwarnung, schwere Knieprellung und eine Woche keine Schule. Wir wünschen ihr
gute Besserung und hoffen das sie im 4. Lauf wieder am Start ist. Anschließend begann der Kampf um den Rennsieg. Isyko lag vorne musste aber noch zwei Fahrerwechsel durchführen, die Verfolger hatten ihre Wechsel durch und ihre schnellsten Fahrer im Kart. Niklas Bauckhage, der an diesem Tag Bahnrekord fuhr, überholte YBBS und kam dem Führenden immer näher doch es fehlten am Schluss 0,4 Sekunden.
An diesem Tag hat nicht das schnellste Team gesiegt sondern die bessere Taktik die von Taktikfuchs
Das Team v.l.: Bernd Bosbach, Mallo, Patrick Martischewski, Volker ``Kotti`` Koczkowski, und Alex Miller
Tage wie diese sind zu selten…
Am Donnerstag, den 29.10.09 um 8:15 Uhr, traf die gut gelaunte (kleine) Truppe von Isyko Filtersysteme nebst Freunden, am Flughafen Köln/Bonn ein, um beim 3+12Std von Mallorca zu starten. Kotti wollte unbedingt dabei sein, wobei Alex, Patrick, Bernd und ich (Mallo) ihm einfach nicht widersprechen konnten…
Bereits nach dem „Check in“ fachsimpelten wir über Strategie und Taktik und hätten so beinahe den letzten Aufruf zum „Boarding“ überhört. Wegen uns mit Verspätung gestartet, musste der Pilot „mächtig“ Gas geben, um die vertrödelte Zeit wieder aufzuholen. Derweilen spaßten wir miteinander rum: „Die Letzten werden die Ersten sein…“, waren uns aber völlig sicher, das es sehr - sehr schwer werden würde unter die Top 10 zu kommen. Insgeheim hoffte ich mit einem Platz um die 7 herum, aber nur dann, wenn wir uns aus allen Unfällen raushalten könnten.
Kaum auf der Insel und gerade mal eben die Koffer in die Ecke geschmissen zog es uns direkt zur Kartbahn. Dort waren schon ein paar Teams kräftig dabei zu üben und etwas für die Renneinstellung zu testen. Wir bekamen auch noch die Möglichkeit ein paar Runden zu drehen was Augenscheinlich auch nötig war!
Ich konnte jetzt nach den ersten Erfahrungen der Fahrer beim Training zeigen wo sie noch kleine Fehler machten und wie sie sich in der Box verhalten sollen. Kotti war klar: Wir müssen nochmals fahren und somit buchte er die Strecke nochmals für den nächsten Tag, so dass wir uns weitere 2 Stunden an die Strecke gewöhnen können.
Abends wurde dann mit den BadBoys aus Wipperfürth noch kräftig im Hotel gefeiert, wobei am nächsten morgen die Spuren der Nacht bei dem einen oder anderen andeutungsweise sichtbar waren. Es hat auf jedenfalls geholfen… Das lockere beieinandersitzen mit den Bad Boys aus Wip, gab uns allen die nötige Gelassenheit, um eine Nacht über das Training nachzudenken.
Siehe da beim zweiten Training hatten alle eine bessere Linie und auch die Zeiten ließen schon aufhorchen! Etwas spielen mit der Luft brachte uns nicht wirklich weiter und so fuhren wir die 24 Std. Abstimmung.
Alle waren guter Dinge und so ging es abends um 19Uhr los. 18 Teams gingen an den Start. Es sollte ein internationales Kartrennen werden. Fahrer aus Deutschland, Spanien und auch ein paar Fahrer aus Holland und Luxemburg wollten sich auf der Rennstrecke miteinander messen.
Der erste Eindruck bei den Vorbereitungen war Chaos! Nach der Kartverlosung hatte jedes Team eine begrenzte Zeit zur Verfügung, um das Setup für das Kart durchzuführen, seine Warm up Runden zu drehen, sowie das Qualifying zu absolvieren.
Gelassen und mit Verstand stellten wir unser Kart ein und Kotti fuhr in aller Ruhe unsere Reifen an, um das Kart für die dann schnelleren Runden vorzubereiten. Ohne Stress und Hektik schraubten wir hier und prüften den Reifendruck da und legten dabei eine gute Runde hin. Das reichte uns, um im kombinierten Warm-up / Qualifying auf Platz 2 zu landen. Damit starteten wir aus der ersten Startreihe ins 3 Std. Rennen.
Kotti konnte sein Dauergrinsen nicht mehr verbergen. Noch dachten wir nicht annähernd daran, dass wir gegen die erfahrenen Teams auf dieser Strecke auch nur den Hauch einer Chance haben.
Wer soll den Start und damit die ersten Runden fahren? Wir entschieden uns für Patrick, der bisher allerdings noch nie einen Start bei einem „Outdoor“ Rennen gefahren ist. Wir sahen ihn nach dem Startgerangel auf Platz 6 zurückfallen. Etwas nervös, aber mit Bedacht hielt er sich zunächst von den Positionskämpfen fern. Die mahnenden Worte, nicht direkt zu Beginn des Rennen das Kart im Kiesbett abzustellen, zeigten ihre Wirkung.
Egal… Nachdem sich das Fahrerfeld einsortiert hat, brannte Patrick dann doch die 2. beste Zeit in den Asphalt und kämpfte sich um Position zu Position vor!
Und doch… das Chaos ging weiter! Ausfall der Zeitnahme nach einer Stunde… Rennabbruch!!! Platz 3 mit einer Runde Vorsprung auf den 5. Platz war weg!! Eine Stunde umsonst den Allerwertesten aus der Hose gefahren!!!
Die Transponder an den Karts wurden allesamt neu positioniert, was ca. eine Stund in Anspruch genommen hat.
Also durfte Patrick zum 2.x Starten. Wieder von Platz 2 und wieder auf Platz 7 zurück, was ihn nach dem Rennen wirklich wurmte!!! Ein kurzer Turn von ihm, mit guten Zeiten und souveränen Überholmanövern, brachte uns dann wieder auf Platz 3, bevor ich dann ran durfte.
Ich brachte uns in meinem Turn, zu meiner und unserer aller Verwunderung, bis auf Platz 2 nach vorne und übergab dann das Kart auf Alex.
Beim Fahrerwechsel rief ich ihm noch zu, dass die Strecke an einer heiklen Stelle naß ist. Hier ist ein Kart in einen Reifenstapel eingeschlagen und das in den Reifen angesammelte Wasser bannte sich seinen Weg über die Strecke…
Genau damit hatte Alex damit so seine kleinen Probleme, wobei er dann aber ohne Fehler das Beste daraus machte…
Immer noch auf Platz 2 liegend dachten wir mittlerweile angestrengt über unsere Strategie nach. Nachdem ich das Kart lehr gefahren hatte, wussten wir bestens darüber Bescheid, wie viele Runden in welcher Zeit wir mit einer Tankfüllung absolvieren können, was für die Renntaktik von entscheidender Bedeutung war.
Nach dem jetzt erforderlichen Tankstop, konnte Bernd leider nur noch für ein paar Runden steigen, wobei er die ihm verbleibende Zeit nutze, um sich an die Strecke ranzutasten. Allerdings waren wir uns sicher, dass sich Bernd nach dem absolvierten Tankstop so um die Position 6 wieder ins Fahrerfeld einsortiert.
Doch es kam anders… Ich weiß nicht wie, wo und warum… aber waren wir immer noch auf 2!!! Und diese, von uns „nie erträumte“ Position, konnte uns durch das Schwenken der Zielflagge um ca. 1:00 in der Nacht, keiner mehr streitig machen!
Das Dauergrinsen war nun auf allen Gesichtern nicht mehr weg zu kriegen!!!!!!
Mittlerweile war es schon 01:30 Uhr und die Nacht würde kurz werden. Beim zu Bett gehen klang uns allen aber noch ein Satz von Willy in den Ohren: „Klasse Jungs, habt Ihr heute gut gemacht und Glück gehabt, aber morgen wird es anders laufen! Da bekommt Ihr den Hintern versohlt!!!
Nach einer kurzen Nacht diskutierten wir beim Frühstück die Ereignisse des Vortages. Platz 2… immer noch unfassbar!!! Kotti träumte von einem erneutem Podiumsplatz. Ich winkte ab und gab ihm zu verstehen, dass es heute mehr zur Sache geht und Platz 7-9 schon ein Spitzenresultat wäre… Patrick murrte nur, dass wir auf dem Podium landen werden! So viel Entschlossenheit, da musste ja was dran sein!!!
An der Strecke warteten alle schon gespannt auf den Start. Fast Pünktlich um 10:15Uhr ging es erneut los. Jetzt zum alles entscheidendem 12h Rennen.
Patrick durfte sich nunmehr zum 3.x an dem Start versuchen und man staune! Er hatte dazu gelernt! Diesmal zögerte er nicht, lies dementsprechend nichts anbrennen und platzierte sein Kart schon vor der ersten Kurve sich auf Position 2. Dicht hinter Denis vom Team Tabaluga herfahrend, konnten sich die 2 schnell mit einigen Sekunden Vorsprung vom Rest des Feldes absetzen, welches mit spannenden und teilweise haarsträubenden Positionskämpfen beschäftigt war.
Lange Zeit auf dem zweiten Platz mussten wir doch den schnellen Teams Nr. 14 Cespa Magic (Spanien) und Nr. 19 Amapola Junior (Spanien) Tribut zollen. Wir ließen beide Teams vorbei und Patrick übergab damit an Position 4 liegend, nach 70 min. das Kart an mich.
Wir wollten hierbei u.a. den von uns errechneten Benzinverbrauch unseres Karts bestätigen, um Gewissheit für unsere angedachten Tankstopps zu haben. „Passt“ sagte ich, als Alex nach dem Tankstop übernahm!
Alex gab auf der Strecke alles und ließ sich dabei auch nicht von den erfahrenen Teams beeindrucken. Im Gegenteil, er studierte die Linie der schnelleren Fahrer und verbesserte damit Runde um Runde seine Zeiten.
Angespannt und doch locker, wartete Bernd in der Box um beim anstehenden Fahrerwechsel Alex im Kart abzulösen. Kaum auf der Strecke sah sich Bernd den Attacken der hinter uns platzierten Teams ausgesetzt. Bernd, der bedingt durch seine kurze Fahrzeit am Vortag nur wenige Erfahrungen auf der Strecke sammeln konnte, nahm die Herausforderung an und zeigte, dass auch in ihm Sprit durch die Adern fließt.
Dann Schrecksekunden… Genau vor ihm liegend dreht sich ein Kart in einer schnellen 180° Kurve, so dass Bernd keine Chance hatte diesem auszuweichen und so unverschuldet in eine Kollision verwickelt wird. Wie versteinert starrten wir auf die beiden Karts, als Bernd überlegt sein Kart an den Vorderrädern zurückschiebt, um dann wieder ins Renngeschehen einzugreifen. Ich dachte schon jetzt ist etwas kaputt gegangen. Gott sei dank, nein. Nur eine eingedrückte Frontschürze! Ich machte 3 Kreuze! Souverän absolviert Bernd seinen Turn und übergibt das Kart an dann erneut an Patrick.
Nach 4h Gesamtrennzeit liegen wir noch immer zwischen Position 3-4. Ein breites Grinsen kehrt in unsere Gesichter zurück… Geht da vielleicht doch noch was??? Kotti hatte unbändigen „Spaß in den Backen“ dabei zu zusehen, wie sein Team ISYKO hier als Underdog mithalten konnte und träumte still davon vielleicht doch noch was reißen zu können.
Patrick drehte auf der Piste derweil auf und führte uns mit perfekten Runden wieder auf den 2 platzierten heran, bevor er das Kart wieder an Alex übergibt, der das Kart auch auf dieser Position hält. Alles schien jetzt entspannt zu laufen…
Bis zu dem Zeitpunkt, als die BadBoys aus Wip uns darauf hinweisen, dass wir auf dem Bildschirm in Wertung immer weiter abrutschten. Panik brach aus. Nach langer Besprechung mit der Rennleitung, machten wir einen schnellen Boxenstop um einen neuem Transponder zu installieren. Hinterher wurden uns 19 Rd. gut geschrieben. Etwas Verlust aber damit mussten wir Leben.
Alex musste kurz vor dem Transponderausfall beim „überholt werden“ kurz ins Grün ausweichen. Ich gehe davon aus, dass der Transponder hierbei beschädigt wurde und so war auf einmal im Turn die Zeit weg.
Dadurch waren dann auch andere Teams jetzt mit uns in derselben Runde um Platz 3.
Always2nd, Al-Rennteam, die Amapola Junior und auch Generali waren jetzt dran. Es versprach richtig Spannend zu werden.
Das Rennen nahm seinen Lauf, wobei wir die Positionen 3, 4 +5 mit den oben genannten Teams, bedingt durch Fahrerwechsel, Tankstopps und Pflichtstopp (1x je Team) öfter wechselten. Patrick, Alex, Bernd und ich machten hierbei keine weiteren Fehler und somit kehrte die notwendige Gelassenheit in unser Team zurück. Bernd war hierbei für mich die Überraschung schlechthin. Keine Fehler auf der Strecke, immer zügig unterwegs und dabei strahlt er eine ruhige Besonnenheit aus, die sich auf das gesamte Team überträgt. Tolle Performance!!!
Auf und neben der Strecke gab es um uns herum jedoch regelmäßig Action! Mehrere Dreher, einige Rempeleien, allzu gewagte Überholmanöver, böses gestikulieren unter den jeweiligen Fahrern, anschließende teilweise aufbrausend und temperamentvoll geführte Diskussionen unter den jeweils beteiligten Mitwirkenden… usw… Aber das Rennen lief weiter und es lief gut, auch für uns.
Nach einem weiteren Turn von mir kann Alex wieder an die Reihe. Mit sehr guten Runden blieben wir immer nahe bei der Musik. Gerade als ich mich mit der Rennleitung ein wenig im Bereich der Boxeneinfahrt unterhielt, war Alex weg?!?!?! Ich rannte zur Werkstatt und da stand er. Während der Fahrt war der Druckschlauch der Benzinleitung abgesprungen und Alex fing an zu brennen. Es ist, „Gott sei dank“ nicht viel geschehen!!! Mit Löschhilfe der BadBoys Wip, war alles schnell erledigt und „nur“ ein Brandloch im Overall am Bein war zu sehen. Gute Rennanzuge sind Gold wert!
Alex konnte nach 2 Runden das Rennen wieder aufnehmen und beendete seinen Turn bestens!
Leider waren wir damit aber nun raus, aus dem Rennen um die Podiumsplätze und lagen jetzt so um Platz 6. Dazu kam jetzt auch noch ein schlechter Tankstop der uns dann noch mal eine halbe Runde kostete. Aber wir gaben nie auf!!! Nach und nach kamen wir wieder etwas näher.
Platz 1+2 wurde von den Teams Tabaluga und Cepsa Magic ausgefahren. Vor uns, um Platz 3 kämpfend, waren jetzt 4 Teams mit ca. 2 Runden Vorsprung. Mehr oder weniger direkt vor uns das Team Always2nd (mit Willi), dann Generali, Amapola Junior und dann auf Platz 3 liegend das Al Rennteam. Aus eigener Kraft konnten wir nur die Jungs von Generali und Always2nd packen. Also planten wir mit Platz 5 ins Ziel zu fahren.
Mit der „rosa Brille“ gesehen, haben wir zu diesem Zeitpunkt das Feld sogar lange angeführt… Hierzu ist jedoch zu sagen, dass die Teams auf den vorderen Platzierungen alle schon ihren 10min Pflicht(Service)stopp eingelegt hatten. Und den mussten wir noch absolvieren, welcher dann auch bald anstand.
Währenddessen „patzte“ das AL Rennteam! Ein grober Wechselfehler und eine von der Rennleitung ausgesprochene Zeitstrafe (wegen „abschießen“) gegen das Team, brachten uns wieder zurück ins Rennen um Platz 3. Jetzt war nur noch das Team Amapola vor uns…
Nach unserem Stopp durfte ich noch einmal fahren und wunderte mich hierbei, dass das Kart auf einmal wieder lief (zuvor wurde es von Runde zu Runde langsamer). Hiermit gelang es mir dann auch wieder Zeit auf die vor uns platzierten Teams gut zu machen. Es war jetzt nur noch ein letzter Fahrerwechsel von uns nötig. Somit übergab ich Patrick bei einem sehr gutem Wechsel das Kart. Ich war fertig mit fahren…
Kotti holte mich in der Box freudestrahlend ab und gab mir zu verstehen, die Nr. 19 Amapola Junior, während meines Turns einen unsanften „Ausflug“ ins Kiesbett gemacht hat und dass danach das Kart in die Werkstatt musste! Die haben bis dahin vor uns gelegen und uns somit einen Platz geschenkt.
Plötzlich, noch während dieser Unterhaltung in der Box, verzeichnete das Al Rennteam, bei denen lief jetzt aber auch alles schief, direkt vor meinen Augen einen Einschlag im Reifenstapel. Und zwar so heftig, dass das Kart „geborgen“ und zu einer Reparatur in die Werkstatt geschoben werden musste. Der Wechselfehler, die Zeitstrafe und der „Crash“ machten aus einem sicheren 3 Platz einen 8!
In diesem ganzen Trubel brannte Patrick am Schluss noch eine schnelle Runde nach der anderen in den Asphalt. Es haben nur 5 Teams die 53er Marke geknackt… Patrick war mit dabei!!! Auch bei der schnellsten Rennrunde überhaupt, war er vorne mit dabei… Überglücklich fuhr er dann auf dem 3. Platz liegend, mit 2 Runden Vorsprung auf Willi, über die Ziellinie…
Kotti war und ist total aufgelöst und überglücklich… Sein Team ISYKO auf Malle… und dann auch noch 2x aufs Podium gefahren… P2 + P3…Wer hätte das zu träumen gewagt…
Ich find das war eine tolle Teamleistung ohne Stars, mit wenigen Fehlern einer guten Abstimmung am Kart und im Team, immer alle Mann am Ball und grinsend bis zum Schluss…
Ich darf sagen, dass ich Stolz war mit euch zu fahren! Euch hat jetzt auch das Mallorcafieber gepackt und im nächsten Jahr… Da werden wir noch viel Spaß haben! Bleibt so wie Ihr seid!!!
Tage wie diese sind zu selten ……..!!!!!
Keep racing
Euer Mallo
(Bericht: Kotti/Mallo)
Position
Kart Nr.
Name
Runden
1
20
Tabaluga
765
2
14
Cepsa Magic
761
3
9
Isyko
757
4
5
Always 2nd
755
5
19
Amapola Junior
752
6
4
Generali
749
7
21
BadBoys Racing
748
8
17
Al Rennteam
747
9
22
TEKA 4 Temps
746
10
6
Amapola Senior
740
11
10
Karting Berlin
740
12
18
Herkules
736
13
8
Reservoir Dogs
731
14
3
Illes Baleares
721
15
2
Blue Arrow
704
16
7
Mecanics Nightmare
702
17
11
Juncos
611
18
12
AC Kaiserstuhl
528
Platz 3 : Gernerali / / Platz 1 . Tabaluga / / Platz 2 : Isylo Kartracing
